空调出气管温度高,多联机空调液管和气管温度

空调的出风管(细管)也要保温。如果是单冷空调，出风管(细管)不需要保温。因为空调压缩机的出气管排气温度高，回风温度越高，气缸吸气温度和排气温度越高。(1)回风温度高，这与蒸发温度有关。制热时排气温度过高怎么办？回风温度每增加1 ~ 3℃，排气温度将增加1 ~ 3℃..

空调排气高温报警原因:制冷系统吸气压力过低导致吸气和排气压力差过大，或膨胀阀调节压力过低导致系统排气温度报警；2.制冷系统吸气温度过高，导致吸气过热过大或吸气管过长或保温效果不好，引起排气温度报警；3.水冷系统冷却水不足或水温过高导致排气温度报警；制冷系统混有较多的空气和其他不凝性气体；

可能是室外机运行时间超过24小时，可以通过关闭空调解决；可能是室外温度传感器损坏，无法过热保护，可以维修更换室外传感器。可能是散热片损坏影响散热，更换散热片即可解决；可能是制冷剂太多，压力太大，可以通过排出多余的制冷剂来解决。1.如果夏季天气炎热，空调长时间运行耗电量巨大，空调运行超过24小时，室内机和室外机的运转机构会很热，室外机的排气温度会很高，需要停机2到3个小时散热。

空调的出气管(细管)也要保温。如果是单冷出风管(细管)，则不需要保温。空调压缩机的出气管排气温度高，不适合保温。这涉及到压缩机的原理。压缩机的作用是将经过蒸发器的低温低压制冷剂转化为高温高压气体，再经冷凝器液化冷却、毛细管降压后成为低温低压液体，然后在蒸发器中吸热蒸发，达到制冷效果。因此，如果回气管路上不加隔热材料，从蒸发器出来的低温低压制冷剂容易与外界进行热交换，回风温度升高，容易导致压缩机排气温度过高，造成不必要的损失，还可能损坏压缩机；

压缩机排气温度过热的主要原因有:回风温度高、电机热容量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。(1)回风温度高，这与蒸发温度有关。为了防止液体回流，一般回气管路要求回气过热度为20℃，如果回气管保温不好，过热度会远远超过20℃，回气温越高，气缸吸气温度和排气温度越高。回风温度每升高1℃，排气温度将升高1 ~ 1.3℃..

电机的发热量受功率和效率的影响，而功耗与排量、容积效率、工况和摩擦阻力密切相关。回风冷却半密封压缩机电机腔内制冷剂的温升范围约为15 ~ 45°c，风冷(风冷)压缩机中，制冷系统不经过绕组，因此不存在电机发热问题。开式压缩机添加润滑油的方法。一般有三种，从吸入截止阀旁边的通孔吸入，从注油孔添加，从曲轴箱下部添加。具体操作步骤如下:1 .关闭吸入截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中的制冷剂排入冷凝器，以对曲轴箱抽真空。

排气温度怎么会过高而无法加热？首先，排气温度过高可能是因为空调系统中的压缩机工作不正常。压缩机是空调系统的核心部件。如果压缩机运转不良或过载，排气温度会升高。这可能是由于压缩机内部零件磨损、润滑不良或系统中灰尘过多造成的。这时就要及时对压缩机进行检修和清洗，并对其损坏的零件进行维修或更换。其次，排气温度高也可能是空调系统中的过滤器堵塞造成的。

过滤器堵塞会导致空气流量减少，增加压缩机的工作负荷，进而导致排气温度升高。这时候就需要定期更换滤芯，保持空调系统的平稳运行。最后，高排气温度也可能是由制冷剂泄漏引起的。制冷剂是空调系统的重要组成部分。如果泄漏，系统压力会异常升高，最终导致排气温度升高。冷却液泄漏可能是由于管路破裂、接头松动等原因造成的。这时候就要对制冷剂的泄漏部位进行排查和修复，及时添加制冷剂，保证系统的正常运行，保持合适的排气温度。

处理方法如下:①当压缩机出口冷却器冷却水量不足或冷却水入口温度过高时，应加大冷却水流量或增加循环水场中的冷却风机，降低冷却水入口温度。(2)当压缩机出口冷却器中水与回水的温差很小时，压缩机出口温度很高，说明出口冷却器的效果很差。如果冷却器内有空气阻力，需要打开回流管上部的排气阀，将冷却器内的气体排出；如果冷却器内结垢影响冷却效果，那么就需要清洗除垢。

制热时，进风温度减去出风温度应大于16度。制冷时，进风温度减去出风温度应大于8度，空调在上述温度范围内运行正常。空调出风口温度与以下情况有关:车内温度、车外温度、是否带电加热、车内风扇风量、空调新旧、空调功率、制冷剂是否充足。一般情况下，空调的出风口温度是没有固定值的。应该说出风口和进风口的温差不低于8度。

大功率空调的设计有很多保护，其中一个就是排气温度保护，多在涡旋压缩机。这种保护一般采用温度开关(美的)和热敏电阻(格力)，安装在压缩机排气高压管上。运转中压缩机排气超过110度(不同品牌)时，空调停止运转。为什么压缩机排气温度过高？主要原因是压缩机低压时没有过冷的湿蒸汽(制冷剂)来冷却压缩机。当系统低氟且低压高于低压开关的保护范围时，压缩机会有过高的排气温度。此时，排气温度保护将首先检测到系统异常并停止空调运行并显示故障代码。运行中低压在0.2MPa到0.35MPa时，最有可能是排气温度过高保护，再低一些就是低压保护。